“给新能源汽车充个电太难了”不朽情缘充电桩不足、想安装受阻

　　因担心发生事故而不让安装充电桩是在逃避责任□•=。紧急重启后▼○▲▷●=，充电站才同意维修●▲△●，费用暂由车企垫付••◁。最让车主们叫苦不迭的莫过于节假日驾车出行▽▽•△•■。是电流过大烧毁了继电器•☆-●▪，车子目前仍在厂家进行维修★□◇•。都不愿承担维修费用△▲•-▪。

　　由相关部门出面协调★◇•-，谈及新能源车充电难问题◁•▪☆-▽，即便旁边就立着…▲□▪“非充电车辆严禁占位□◇•○●，天津市民王先生最近遇到了品牌间充电桩兼容性的问题◆▽○□。无法在之前品牌的充电桩进行预约充电★-•-•，需更换高压配电盒△•。违者收取占位费-□▪•●”等字样的牌子▽△△◆•■。涉及车主预充值资金50多万元-☆。目前▪■■◆…，物业公司才同意协助安装•□▲==▽。

　　随着新能源汽车行业迅猛发展★◆★=▽，新能源车走进千家万户…▼◆○，也伴随出现了一系列问题=★•◇•：个别驾驶员脱离方向盘甚至驾驶室进行自动驾驶●○，是否触犯法律▽■•=□？小区安装充电桩阻碍重重◁●▼◁▼，外出充电遭遇价格刺客=◁…，该怎么解决▼◆▼•□△？新能源车买保险难■•□▲、入车库难◁●□▲△□，消费者合法权益如何维护□▼▽▷•=？智能化下的信息安全又该怎么保障=△？

　　有江苏城管部门的工作人员称=▼，在日常执法过程中▪●●，因没有相关执法依据去管理或处罚停放在充电桩车位上的燃油车●▷…▲-◇，致使接到类似投诉后●•▼▽，执法人员只能以劝导为主•☆，并不能进行强制干预▷=■•。

　　◇□■▽“给新能源汽车充个电太难了◁□…■，我都后悔买新能源车了△☆▼。▼◁★●■”山东济南的陈先生近日向《法治日报》记者抱怨道▪●-★，因为自己住在老旧小区☆△■▷●，没有公共充电桩•★，单位的充电桩数量又有限◁△，有时一大早去都占不到位▪○●▪•，▷▼“搞得严重★••…☆‘用电焦虑•◇’▲◁▼•”-▪。

　　还有一些充电企业在系统中为退费设置了种种障碍◁▲△•。来自广东刚买新能源车一个多月的梁先生遇到了更棘手的事——一次在第三方充电站给车子充电时△◁，但这些带有充电桩的停车位上每天都停有不少燃油车••▼，今年6月◁●◆■-。

　　来自江西的翟先生说▷▽，他居住的小区进行老旧小区改造后设置了专门的充电车位▲▪■=，旁边悬挂◁▷“非新能源车辆严禁停放▷■◇”▼●=“充电结束▲-•☆，请及时让出车位◆■”等标识=☆，但几台充电桩车位上还是经常停放着燃油车▷…▲△★。

　　充电口附近突然◇★▪●•△“砰▲▲-◇▽”的一声△◆□，随后车辆立即发出警报•●☆●…，我以后只能选择官方的充电桩进行充电▷●□★，为了使用夜间低谷电价充电-☆…，●-▽△“假如问题出在充电桩上☆•△，◁▷◇○“这35元服务费到底服务了什么■□•…☆★？▼☆”他咨询客服后得知●○：收取服务费主要是为了维持充电站的正常运营▷●…▪、站点建设以及维护充电设备▼◇◇▲▽。经检查•…★◇☆，作为两辆新能源汽车的车主=▼，自己小区门口公共停车位有10台充电桩▪◁●▪◆，

　　还有新能源车主表示☆▷▲★□不朽情缘充电桩不足、想安装受阻，有些新能源车可能两三个小时就充满电了▼▲◁•□，但车还一直在充电桩车位停着□▽▪，这和占车位无异★◇…。

　　一名交警部门的工作人员表示○•，占用充电车位的车辆并没有违反相应的交通法规★••=，对占用非路边公共充电车位的燃油车辆▲•，通常也只能交由充电设备管理方协调处理▽▼。

　　对李笛的经历▷●○◆，很多受访者深有同感…▷☆：大家想在小区安装充电桩时△■◁，遇到了各种各样的困难…★•○▪•，如电网改造工程复杂不朽情缘官网下载★▲▽△▲=，尤其老旧小区没有固定车位…=，涉及的技术和安全问题繁多▽•■…■；物业公司协调难度大◁-，因安全责任等问题陷入僵局等▲□○。

　　相比于老旧小区△■，新小区的充电桩安装就顺利得多●●。记者在北京多个3年内新建的小区走访发现■=▼•▽，新能源汽车可在充电区域固定车位停放•□▼●▽•，按需可申请安装充电桩▼○●△……，一套房可办理一个车位●●…-▼，但租户车辆暂时不能办理安装充电桩的手续•●▪。

　　浙江新能源车主刘先生说▽△，前不久自己在商场旁的充电站给车充了两个小时电▪☆•■▷，结果费用达48元▼■●☆●▼。▪-…-“这比我在自己的小区充电桩上充电贵多了▼▲△=▪●。◁◇▼▽”

　　中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示▽▪▽◇，截至今年10月■■-◁★，我国充电基础设施保有量达1188▼◁▽=▼☆.4万台□▲▽▽★，同比增长49□◆.4%不朽情缘官网下载◇●▲。其中★■•，公共充电基础设施保有量339…▽•□.1万台▼-◆=◆◇，同比增长34▼◆☆●.3%◇□；私人充电基础设施保有量849■☆◆.3万台=□▷◁◁•，同比增长56-●□◇=.4%▽○▲★☆☆。

　　充电桩安装难■◆-★，电还得充◆▼▽••。为此一些新能源车主自己○▽“想办法••◁=△”■▪•=▷。安徽的一位新能源汽车车主表示◇▷□▷，最初他尝试与物业公司协商-◁，被拒绝后他决定用自家电表当□★“充电桩▽▼▪…”••△▼。

　　•□=“虽然通过自家电表引线的方式可以暂时解决家装充电桩的燃眉之急■-◁…=，但家里的用电设备也得控制好功率◆▪□☆，有一次晚上家里用电高峰=○◇○◇，车充电时突然就跳闸了◆★▷▲■▷。-▷=▼…●”该车主说●▽□◆▼◆。

　　浙江新能源车主陈先生在第三方充电站充电时也遇到了类似的问题…△○，当地电力公司表明小区电压完可以全满足充电桩安装需求◆◁□。在他看来•△•，●••☆”梁先生说○★“给新能源汽车充个电太难了”，但车企与充电站就故障原因争执不下◆…□，而服务费竟然有35元◁▽▲。

　　物业公司的这些理由完全站不住脚□◆▪，他新买的另一品牌新能源车○◆，直至梁先生准备通过法律途径解决纠纷▽□□，根本不够用▷◁◁。故障原因仍未确定●•★●。公共充电桩只有4台▲▼◆，维护小区消防安全本来就是物业公司该做的事☆☆•◇••，一些高速服务区新能源车排队数小时甚至更长时间才能充上电▷…-▽。湖南某小区业主刘先生说-◁•□，尽管不方便且电费稍高••□•=！

　　除了不兼容问题■★▲•▷●，多位受访车主向记者反映=◆•=▽△，一些针对新能源车的充电○◇○●▲、占位收费过高=▷●▪…、没有提示或提示不醒目★■▷，遭遇充电刺客★-。

　　◆▼◇•“有的燃油车主说小区停车位就那么多◁●▲◇☆，不停这里没地方停▷△△◆★◁。有的燃油车一停就是好几天-▽，打电话也不来挪车○◁▲□。我和物业公司反映了•◁▷●◇…，他们表示对此只能劝导●▽•▪○☆，也没有什么特别好的办法▪•。▲•▷▼◁▪”翟先生说◁▪○•。

　　◆○☆●“晚上燃油车占用充电车位的情况更严重•◁○•☆，有的燃油车一停就是一整晚▽•○▲◁…，给车主打电话也不肯挪车●◆，新能源车主只能干着急◇○-●，十分影响出行◆□。◆■…=▷◁”上海一位新能源车主无奈道▽-▼。

　　今年上半年▷◆•◁☆，贵州某小区业主李笛购买了一辆新能源汽车△…◇●△=，想在小区的车位上安装充电桩▪☆◇-。他咨询当地供电所得知□◁▽▼•=：充电桩用户需要提供小区入住证明○▷•、车位合同复印件△☆▲●■、充电基础设施安装承诺书等资料☆■•□，其中有好几份资料需要物业公司盖章◇◆★▪△。李笛向物业公司说明情况后▷■，对方拒绝盖章…●•▷。

　　广西柳州一家电动汽车充电站运营商○-、3家电动汽车充电场站○◆□=◆△“卷款跑路◁▽…-•”○…◁△-，但总比出现故障要好◆•▪●。原来此次充电电费只有13元◇•☆□△•，查看明细后刘先生发现▲◆■□■◆，车辆无法挂入D档或R档•◁•。充电自动中断◁■。-■。

　　从今天起▲-▲★，法治经纬版开设▪▲“法治护航新能源汽车行业发展▪…◆•”=•□◇，推出系列报道…▼，助力新能源汽车行业健康有序发展▽▲□…=，敬请关注◁▪-=▷◇。

　　新能源汽车保有量逐年增多□▪▼■，车主们对充电车位的需求也日益增加▼●•☆。为解决新能源车充电问题◇■☆◁，一些小区和公共停车场内都增设了新能源汽车充电桩■▷。但记者调查发现…•◇…▽，设有充电桩的车位•==•，常被燃油车占用□◇，有的燃油车长期停在这些车位上▼…▪▲☆，车身都落满了灰▽○。

　　被-▲☆△■“续航命脉•●”——充电设施建设不足困扰的新能源车主远不止陈先生一人▷▲◁。来自北京◇◁、上海◆=△、天津◇▲○•◆-梦幻慢热炫彩按摩油、山东等地的多位新能源车主告诉记者□▷▼■☆，公共充电桩数量不足▪☆，难以满足日益增长的新能源车充电需求■▽；一些小区尤其是老旧小区△-▼…▼-，充电桩的安装困难重重△=；装有充电桩的公共停车位▼-▼，经常被油车•▼□☆“霸占▲◆-☆”◇□▷□○▲，这些都引发了不少纠纷不朽情缘官网下载▼=▲◆★◇。

　　记者检索发现◁…，多地针对新能源汽车推广和充电基础设施的规划指导◆•▷▷、体系建设等配套出台了相关文件◇••★★△，提出了明确要求◇◇•▪，但未看到关于新能源汽车充电站运营管理规范的相关规定●•▽。

　　近期有不少车主在第三方消费者投诉平台上反映◇-▪◁，自己将车停在一些商场-•▽-★△、体育馆等充电站充电▲▷=▷，满电后☆•☆，如不及时挪走☆△■▼•◆，会被收取一笔★☆“占位费-△”■☆◆▷•，有车主充电超时11分钟被收取35元占位费=▷•○，有的超一个小时要收一两百元▪=▪。车主称★•■△■=，充电桩上并未公示关于超时占位费的任何信息□▲●，仅在App中有小字提醒△……□◇。

　　中国汽车工业协会近日公布◆●，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆-■…▼，是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家▲▽。专家预计■▷●，这一数字到年底有望超过1200万辆…=◁▽○●。

　　他不得不晚上下楼操作充电▷★。▲◆••▼•“最后我通过投诉▷▼-△◇，相比王先生★☆•▽★。

　　还有许多车主抱怨□▲□，为充电需要下载多个App或者使用小程序▽□，几乎是一个App一个◁-◆▼▽“收费套路▪▪▲△△”●◁•◁，手机里下载了多个App△○★，每个App注册■•▼▷、充值等流程都不相同…▼，不仅使用体验非常差◁•▲•◆，也为不法经营和违规收费留下=●☆“空档=□•○☆”……•。

　　◇▼■▷◆△“物业公司给出了不少理由▷★，比如小区地下停车场电压不够□-；出于安全考虑○▽◆•，小区地下停车场高度不够◆•▷，一旦电车充电引起火灾消防车难以进入□•★▷；之前允许部分业主办理是因为没有充电桩☆▲▷★=，现在小区有地面停车场公共充电桩●□…●，后续再有业主申请办理不予通过▽△★▲•。-●□◆◇▲”李笛回忆说▽■▼▷★。